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立委黃偉哲等十八位委員昨（二十）日在院會臨時提案，建議現行汽車定期檢驗項目內容，除汽車基本外觀功能、胎壓胎紋之外，應再納入螺絲部分檢驗，以減少行駛國道大型車輛肇事機會，保障用路人生命及財產安全。
黃偉哲在提案中指出，輪胎脫落是行駛國道大型車輛肇事主因之一。但是目前車輛檢驗內容項目需包括引擎或車身（架）號碼、號牌、車輛尺度、車身式樣、顏色、標誌、照後鏡、安全門、車窗、座位、安全帶、滅火器、輪胎、避震器、消音器、排氣管、防止捲入裝置及各項燈光，均符合道路交通安全規則相關規定才符合合格標準，並無納入螺絲檢驗部分。然而，車輪脫落或輪胎爆裂導致國道事故頻傳，是應該納入螺絲檢驗部分，才能降低事故率。
黃偉哲表示，依據去年七月一日新修訂道路交通管理處罰條例第三十三條第一項增列之第十六款規定，汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落者，由原處新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，提高到新台幣三千元以上六千元以下罰鍰，罰鍰過輕導致並未有效抑止出事率。而且他認為，事前防範更勝於事後責罰。
（中央社記者張茗喧台北13日電）一名66歲林男有頻尿問題卻不以為意，認為自己天天都到碧潭晨泳，應該算是健康，因此僅以成藥打發，吃了2年後突然出現血尿，原以為是藥物副作用，就醫才發現竟是攝護腺癌。
三軍總醫院教學副院長查岱龍今天表示，台灣攝護腺癌每年約新增5000多件案例，其中有3至4成發現時已是晚期、轉移性攝護腺癌，相較早期攝護腺癌患者10年存活率高達95%，晚期攝護腺癌則低於20%。
查岱龍說，攝護腺癌早期症狀不明顯、容易忽略，甚至即便是骨轉移、攝護腺特異性抗原（PSA）上千，甚至超過標準值4ng/ml許多的病人，仍有多數還是「沒感覺」，且台灣男性經常輕忽健康或刻意逃避健康議題，一定要等到疼痛或出血，才覺得「代誌大條」、勉強來就醫。
台北榮總泌尿科主任張延驊指出，晚期攝護腺癌病人須全身性治療，「荷爾蒙療法」是最主要的療法，但多數患者治療18到24個月後就會出現抗藥性，過去建議接續化學治療，不過一旦化療結束或療效不佳，就只能以支持性療法緩解症狀。
攝護腺癌的侵襲與轉移受到雄性激素受體的調控，張延驊說，近年已有抑制雄性激素的新藥，可阻斷雄性激素與受體結合，抑制雄性激素進入細胞核與DNA結合，達到抑制癌細胞增生的作用，此一新藥在化療前、後都可使用。
張延驊指出，近2年台北榮總等臨床實驗發現，不少未接受化療的患者，使用新藥效果佳也幾乎沒有副作用，目前健保也已通過給付，一旦使用荷爾蒙療法失效，2個療程的化療失效後即可使用，但有痙攣發作病史的患者，應特別留意無力或疲勞等副作用。1050913
【記者蕭文彥台北報導】中國國民黨籍立法委員許毓仁9日說，政府同時調升基本工資又砍退休公教三節獎金，「左手給糖，右手打臉，不太好」；國民黨團副書記長李彥秀認為，應避免讓不同族群有更多對立。
行政院8日拍板明年將砍月退新台幣2萬5000元以上退休公教人員三節慰問金，預估每年可省8.7億元，影響人數超過15萬人；此外，勞動部在8日召開基本工資審議委員會，決議基本工資月薪調升到2萬1009元。
許毓仁9日受訪表示，政策溝通時要掌握時機點，突然1天內有這樣兩個消息，大家可能也會有點無所適從。
李彥秀說，行政院處理這些問題時要更細膩，或許這兩件事都有專業考量，但處理上應避免讓不同職業類別、世代族群有更多對立。
李彥秀強調，行政院在8月送到立法院的預算案中都還有編列退休公教三節慰問金，如果認為不應編列，就不應該送到立法院，而不是透過與民主進步黨立法院黨團的便當會決定，這會讓外界有更多聯想，會認為是3日遊行後秋後算帳。2016/9/9
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