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(中央社記者陳葦庭台北10日電)全台豪雨不斷,台鐵南迴線太麻里到知本間發生路基下陷及鋼軌位移,下午2時修復後班次逐漸恢復,台鐵統計,這次事件影響3540名旅客。

台鐵南迴線太麻里到知本路段路基下陷及鋼軌位移,下午2時修復通車,列車也陸續恢復營運,台鐵甚至開放東部幹線傾斜式普悠瑪號列車站票疏運。

台鐵統計,這次事件共影響14列次,3540人,其中誤點超過2個小時,符合賠償規定的有7列次,約1760人可於1年內辦理退票。1051010

悠遊卡、一卡通去年起陸續在北市、高雄互通,有市議員發現,一卡通在臺南市南化區潤滑愛台北捷運的使用人次持續成長,反觀悠遊卡市占率創新低,且悠遊卡在高雄捷運的85折優惠只到今年9月,批評市長柯文哲是「現代的吳三桂」,任憑一卡通在台北「侵門踏戶」。

北市議會昨進行交通部門質詢,國民黨籍市議員王鴻薇指出,今年8月,一卡通在北捷的使用人次已經直逼150萬,而悠遊卡的市占率則創下新低,從103年的70.12%,掉到現在只剩下67.58%。讓王鴻薇更不滿的是,悠遊卡公司任由一卡通蠶食鯨吞般,未積極處理。

王鴻薇也批評,一卡通在台北享有各式優惠,但悠遊卡在高雄卻受限制,除不能搭乘輕軌,連高雄市CityBike都無法使用,更不能在高雄使用站內加值機加值,甚至悠遊卡在高捷的85折優惠只到今年9月底,「悠遊卡被不公平競爭壓著打,市府和悠遊卡公司卻裝聾作啞」。

對此,悠遊卡公司表示,目前持悠遊卡普卡及學生卡搭高捷均享有85折優惠,且優惠持續到9月底之後,只是會持續到何時仍未確定。

至於高捷轉乘高市公車優惠部分,尚待高雄市政府新優惠方案定案後,悠遊卡公司將會按此修改高市公車驗票機,讓持卡人能享受轉乘優惠。

悠遊卡公司董事長林向愷也說,悠遊卡真正的對手是現金,現階段以取代傳統現金交易為主要目標,且應該以交易金額成長等績效作為檢驗標準,不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。

更多udn報導:最強催婚男星!女神「脫單」都靠他?史上最亂放假!928怎休報你知

(中央社記者陳葦庭台北17日電)明天是中秋連假最後一天,高公局預估,明天下午2時後將湧北返車潮,提醒民眾避開尖峰時段或改道行駛。

今天是中秋連假第3天,受馬勒卡颱風影響,國道交通量不如預期,僅國1南下台中系統至豐原、北上西螺西螺服務區路段略為壅塞,其餘國道行車大致順暢,截至傍晚5時,國道全線原通過收費站交通量為139萬輛次。

高公局表示,明天是中秋連假最後一天,預估午後2時將出現北返車潮,國1北上彰化、新竹地區路段,及國3北上南投地區路段可能發生局部壅塞現新竹縣湖口鄉按摩棒象,請用路人儘量避開。

至於明天是否比照今天取消國5北上高乘載管制,高公局表示,將視明天上午交通及天候狀況決定。1050917

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